單柱液壓機在雙出桿液壓缸中，單柱液壓機因為兩腔泄漏不等、往復(fù)運動摩擦阻力不同，也將使速度不不亂，在液壓系統(tǒng)中，三位四通換向閥中位時，通向液壓缸的油路被堵截，液壓缸兩腔互通，且通回油路，四柱壓力機液壓系統(tǒng)設(shè)計不完善元件選用不匹配，節(jié)暢通流暢道時堵時通，系統(tǒng)內(nèi)外泄漏嚴峻，油液中進入過量空氣，摩擦阻力發(fā)生變化等，液壓機也將引起執(zhí)行機構(gòu)低速時速度不不亂，甚至泛起爬行現(xiàn)象。
單柱液壓機泵直接傳動系統(tǒng)中的液壓泵均按單柱液壓機的最大工作速度和工作壓力選定，而單柱液壓機在充液行程、回程、輔助工序和所需工作壓力較小時，液壓泵都得不到充分利用，單柱液壓機尤其是大噸位的單柱液壓機，其利用系數(shù)很低；四柱液壓機流動橫梁的行程速度取決于泵的供液量，而與工藝過程中的鍛件變形阻力無關(guān)，可利用流動橫梁行程速度恒定和泵供液壓力變化的特點，作為操作分配器的信號，單柱液壓機以實現(xiàn)單柱液壓機的自動控制，若泵的供液量為常量，則壓力機的工作速度為定值，因此，單柱液壓機趨于將工作速度和工作壓力進行分級傳動。
