而閉式系統(tǒng)的單柱油壓機(jī)，液壓泵的進(jìn)油管和執(zhí)行元件回油管直接相互連接，工作液體在油壓機(jī)系統(tǒng)管路中封閉式循環(huán)運(yùn)行，結(jié)構(gòu)緊湊和空氣接觸少，能長(zhǎng)時(shí)間平穩(wěn)運(yùn)行，變速和換向都依靠調(diào)節(jié)泵或馬達(dá)變量機(jī)構(gòu)得到實(shí)現(xiàn)，也避免了開(kāi)式系統(tǒng)換向過(guò)程中出現(xiàn)的液壓沖擊和能力損失等現(xiàn)象，但是閉式系統(tǒng)復(fù)雜，沒(méi)有油箱，油液散熱和過(guò)濾效果較差，為補(bǔ)償泄漏一般需要再加裝小流量的補(bǔ)油泵和油箱，由于單桿雙作用油缸大小腔的流量不等，工作過(guò)程中會(huì)導(dǎo)致油壓機(jī)功率利用下降，所以閉式系統(tǒng)執(zhí)行元件通常是油壓馬達(dá)。
